【レーシングカート】フレームの寿命と種類は？初心者が知りたい選び方ガイド
ingsupport
レンタルカートで風を切る楽しさを知りましたね。
次に欲しくなるのが「マイカート」です。
でもカタログを見ると専門用語ばかりです。
特にマシンの心臓部である「フレーム（車体の骨組み）」は重要です。
種類も多くて、どれを選べばいいか迷いますよね。
「高い買い物だから失敗したくない」
「中古の寿命はどれくらい？」
という不安もあるはずです。
今回はフレームの種類から寿命まで徹底解説します。
友達に教えるような感覚で分かりやすくまとめました。
この記事を読めば、あなたにぴったりの相棒が必ず見つかります！ワクワクしながら読んでくださいね。
目次
レーシングカートの「フレーム」って何？役割と重要性
レーシングカートのフレームは、人間の体でいう「骨格」です。
エンジンやタイヤを繋ぐ大切なパーツです。
自動車にあるバネ（サスペンション）がカートにはありません。
そのためフレーム自体がしなって衝撃を吸収します。
マシンの性格を決める「魂」のような存在です。
- フレームの主な役割
- エンジンやシートを固定する土台になる。
- 走行中の強い振動や衝撃を吸収する。
- コーナリング時の姿勢を安定させる。
フレームの素材は「クロモリ鋼」という特殊な鉄です。
軽くて非常に強いのが特徴です。
私が初めてマイカートに乗った時、この「しなり」に驚きました。地面にピタッと吸い付く感覚です。
マシンと一体になるあの快感は、フレームがしっかり働いている証拠なんです。
走るのが本当に楽しくなりますよ！
失敗しない！フレームの「種類」と選び方
フレームには、乗る人の年齢やエンジンに合わせて種類があります。
自分に合うサイズを選ぶことが一番大切です。
体に合わないカートは操縦が難しくなります。
まずは自分がどのクラスで走りたいかを決めましょう。
フレームの太さや形が変わると、乗り心地も全く変わります。
- キッズ・カデット用（子供向け）
- 対象年齢：小学生から中学生前後まで。
- 特徴：車体が小さく、パイプが細い（28mm幅）。
- 価格：新品で約30万円〜50万円前後。
- 一般成人用（KT100/X30クラス）
- 対象年齢：高校生以上の大人。一番人気です。
- 特徴：パイプの太さが30mm〜32mmが主流です。
- 価格：新品で約50万円〜80万円前後。
- ミッションカート用（KZクラス）
- 特徴：
ギアチェンジがある超強力なエンジン用です。
前輪にもブレーキ（前ブレーキ）があります。
補強が多く、がっしりした太い作りです。
- 特徴：
「初心者はどれを買えばいい？」とよく聞かれます。
おすすめは「成人用30mmパイプ」のフレームです。
柔らかくて乗りやすく、パーツも手に入りやすいです。
初めてのマイカートに最適で安心ですよ。
乗り味に直結！有名なフレームメーカー（ブランド）の特徴
カートのフレームを作っているメーカーは世界中にあります。
実はイタリア製が世界のシェアの多くを占めています。
メーカーによって「曲がりやすさ」や「粘り強さ」が違います。
ブランドの個性を知るのも楽しいですよ。
日本では主に以下の3大ブランドが有名です。
- OTK（オーティーケー / トニーカートなど）
- 特徴：世界中で大人気のトップブランドです。
- メリット：
どんなコースでも走りやすい優等生です。
シェアが高いので中古パーツが豊富です。
- birel ART（ビレル・アート）
- 特徴：赤色がトレードマークの老舗メーカーです。
- メリット：
フロント（前輪）がよく入り曲がりやすい。
初心者でも直感的に操作しやすいです。
- CRG（シーアールジー）
- 特徴：黒いフレームが特徴的な力強いブランドです。
- メリット：
ブレーキがよく効き、直線が速いです。
剛性（フレームの硬さ）が高く頑丈です。
最初は見た目の好みで選んでも大丈夫です。
大切なのは「よく行くサーキットのショップが扱っているか」です。
困った時にすぐ部品を買えるメーカーを選ぶと安心です。
メンテナンスのストレスが激減しますよ！
気になる「寿命」は？金属疲労と買い替えの目安
フレームは一生使えるわけではなく「消耗品」です。
走るほど金属が疲れて（金属疲労）しなりが弱くなります。
「寿命が来たフレーム」は、曲がりにくくタイムが落ちます。
でも趣味で楽しむなら長く使えます。
具体的な寿命の目安とサインを見ていきましょう。
- 使い方による寿命の目安
- 全日本選手権で勝つ人：数レース〜半年程度。
- 地方の草レースに出る人：約1年〜2年。
- 週末に趣味で楽しむ人：約3年〜5年以上。
- 走行時間の目安：約50時間〜100時間で一区切り。
- 寿命を見極める危険サイン
- フレームの底が削れて平らになっている。
- 縁石（コースの段差）に乗り上げて大きく歪んでいる。
- 溶接部分にクラック（ひび割れ）が発生している。
私の友人は10年前のフレームを大切に修理して乗っています。
「タイムより楽しさ！」なら寿命は長くなります。
定期的にメンテナンスすれば、長く付き合える最高の相棒になりますよ。
初心者は「新品」と「中古」どちらのフレームを買うべき？
「新品は高いし、中古は壊れないか怖い…」と悩みますよね。
予算が許せば「新品」がおすすめです！
初心者はスピンしてコースアウトをよく経験します。
新品だと傷つくのが怖くて思い切り走れません。
そんな人は「程度の良い中古」を探すのも一つの方法です。
それぞれのメリットとデメリットを比較してみましょう。
- 新品フレームのメリットとデメリット
- メリット：
歪みが全くなく、完璧な状態で始められる。
自分の成長に合わせてセッティングできる。 - デメリット：価格が高い。一式揃えると100万円超えも。
- メリット：
- 中古フレームのメリットとデメリット
- メリット：
安く始められる。一式20万円〜40万円程度。
傷を気にせずガンガン練習できる。 - デメリット：過去の事故による見えない歪みがあるかも。
- メリット：
中古を買う時はネットオークションを避けましょう。
信頼できるカートショップで買うのが鉄則です。
ショップなら「フレーム修正（歪みを直す作業）」をしてくれます。
プロの整備済みなら中古でも安心安全です！
新車についてはコチラを参考に
→レーシングカート新車の値段は？初心者でもわかる価格相場と選び方ガイド
中古車についてはコチラを参考に
→【レーシングカート】中古の選び方・失敗しないポイントと相場とは？
フレームを長持ちさせる！初心者にできる簡単メンテナンス
高いお金を出して買ったフレームです。
少しでも長く大切に使いたいですよね。
日々の手入れで寿命は伸びます。
メカニックの知識がなくても大丈夫です。
「掃除」と「目視」だけで十分なメンテナンスになります。
カートを愛でる時間だと思って楽しく作業しましょう。
フレーム寿命を延ばす4つのコツ
- フレームガードの装着：底が削れるのを防ぐ樹脂パーツ。
- 走行後の掃除：パーツクリーナーで油汚れを落とす。
- サビ対策：雨の日は走行後にしっかり水を拭き取る。
- ボルトの確認：エンジンの振動で緩んだネジを締める。
掃除をしていると「あれ？こんな所に傷がある」と気づけます。
この小さな気づきが大きな事故を防ぎます。
ピカピカに磨いたフレームを見ると、次の週末が待ち遠しくなりますよ！
乗り味を変える魔法！フレームセッティングの基礎知識
カートの運転に慣れてくると「もっと曲がりやすくしたい」と思うはずです。
そこでセッティングの出番です。
フレームには様々なパーツを付け外しして、硬さを調整できる機能があります。
難しそうですが実は楽しいです。
少しの変更でマシンの動きが激変するのを体感しましょう。
- 初心者でもできる主なセッティング
- トーションバーの着脱：フレームの硬さを変える棒です。
- トレッドの変更：左右のタイヤの幅を広げたり狭めたりします。
- シート位置の調整：体重の掛かる場所（重心）を変えます。
「今日はバーを外してみよう」と実験するのが面白いんです。
まるで自分がプロのエンジニアになった気分です。
上手くいってタイムが縮んだ時の喜びは、何にも代えられません！
よくある質問（Q&A）5選
-
壁にぶつかってフレームが曲がったら、もうゴミですか？
-
いいえ、大丈夫です！
「定盤（じょうばん）」という専用の台があるショップなら、ミリ単位で修正してくれます。
私も派手にスピンして曲げましたが、プロに直してもらったら元通り走れるようになりました！
-
初心者でもフレームの種類やメーカーの違いって分かりますか？
-
正直、最初は全く分かりません（笑）。
でも半年ほど乗り続けると「このカートは粘りがある」と直感で分かるようになります。
自分の感覚が研ぎ澄まされていく過程も最高に楽しいですよ！
-
走っているとフレームの底が地面に擦って削れるのは普通ですか？
-
はい、ある程度は普通のことです。
カートは車高が極端に低いので、コースの縁石に乗るとガリッと削れます。
だからこそ、購入後すぐに「フレームガード（保護板）」を貼るのが鉄則です！
-
重い人と軽い人では、フレームへの負担（寿命）は変わりますか？
-
変わります。
体重が重い方がフレームへの負担は大きくなり、金属疲労も早まりやすいです。
シートに補助となるステー（支えの棒）を増やして、負荷を分散させるなどの工夫ができますよ。
-
中古フレームを買う時、絶対に見ておくべき「注意点」はありますか？
-
外見の綺麗さより「クラック（ひび割れ）」がないか探してください。
特にエンジンの付け根付近や、シートの後ろ側は負担が大きいです。
ひびがあると高額な溶接修理が必要になるので要注意です！
まとめ
レーシングカートのフレームは、走りの楽しさを根底から支える最も重要なパーツです。
・種類は自分の年齢や目的のクラスに合わせましょう。
・寿命は趣味レベルなら3〜5年は十分に楽しめます。
・初心者は予算があれば新品がおすすめ。予算が難しければショップの整備済み良質中古から始めるのが吉。
・走行後の掃除とガード装着で、寿命は確実に延ばせます。
・セッティングを覚えると、カートの奥深さにハマります！
まずはサーキットのショップに足を運んでみてください。
実物のフレームを見ると、さらにワクワクしてきますよ。
あなたにぴったりの最高の相棒（フレーム）を見つけて、素晴らしいカートライフを始めましょう！
